【智车派新闻】最近,美最美国进行的新调一项研究表明,与汽油动力汽车(包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车)相比,查电车比车平纯电动汽车 (BEV) 每年的动汽行驶里程往往更少。
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乔治·华盛顿大学研究人员的燃油同行评审研究通过分析2016年至2022年期间1250万辆二手车和1140万辆二手SUV的里程表读数发现,虽然大多数纯燃油车、年少混合动力车和插电式混合动力汽车的美最驾驶方式相似,但纯电动汽车通常平均每年要少行驶4477英里(7205公里)。新调
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三种动力模式车辆累计行驶里程数
研究人员推测,查电车比车平这种差异可能源于大部分选择购买纯电动车的动汽用户,往往将电动汽车当做家庭的燃油第二辆车使用。此外,年少他们还提出,美最与美国各地完善的新调加油站网络相比,里程焦虑和相对欠发达的查电车比车平充电基础设施等因素,可能会导致这种现象。
研究人员之一、乔治·华盛顿大学工程管理和系统工程助理教授John Helveston表示,燃油车的平均年行驶里程为11642英里(18735公里),而纯电车型的平均行驶里程为7165英里(11530公里)。这种差距在SUV细分市场中不那么明显,燃油版平均每年行驶12945英里(20832公里),纯电SUV每年行驶10587英里(17038公里)。有趣的是,特斯拉平均每年行驶8786英里(14139公里),而所有其他非特斯拉的纯电车型这一数字只有6235英里(10034公里)。
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车辆年限与行驶里程数变化图
研究人员补充说,政策制定者和监管机构应该利用这样的研究来起草和实施排放法规。例如,美国环保署的最新分析假设电动汽车的行驶里程数与内燃机汽车相同,但事实并非如此。
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