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汽车营销人谈理想的0.6%营销费:值得很多车企学习 - 还有一个“大市场”

2024-06-29 07:59:58 [百科] 来源:避面尹邢网

  【CNMO新闻】事情的汽车企学起因是一个汽车博主发文称,他一个月内接到了理想汽车两份商单,营销赚了30万元。人谈接着,理想理想汽车创始人李想表示该言论不实,营多车要求理想汽车法务部干活。销费习此外,汽车企学李想还在微博上谈了车企的营销市场营销费率、水军和拿回扣等问题,人谈引起网友关注。理想

汽车营销人谈理想的营多车0.6%营销费:值得很多车企学习

汽车营销人谈理想的0.6%营销费:值得很多车企学习 - 还有一个“大市场”

  近日,有媒体对一位汽车营销人进行采访,销费习对方谈了理想0.6%营销费的汽车企学问题。他说,营销这大概指的人谈是 车企的“小市场”(偏运营)。还有一个“大市场”,它一般指所有跟卖车相关的动作,包括去经销商铺货,在各个区域地推,收集线索。

汽车营销人谈理想的0.6%营销费:值得很多车企学习 - 还有一个“大市场”

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  该人士认为,理想0.6%的市场费率在行业内算是很低的。虽然比例低,但也不是不花,六七亿元的绝对值其实挺多的。它不像特斯拉,后者是真的是不花市场费用,只做渠道。他称理想的经验可以学习。因为理想的梯度做得比较好,底层是大量车主,中间层有很多科技类自媒体,上面是所谓的汽车圈KOL,构筑了一个从下到上完整的口碑体系。

  接着,这位汽车营销人聊到了用户型车企蔚来汽车,他的观点是,蔚来的用户运营做得非常好,但现在也受到了用户运营的反噬。因为汽车的生命周期太长,一个用户买完车,第二次复购的时间,过去要在五六年以上。汽车是大宗耐用消费品,出问题的可能性很大,换代的时间又比较长,换代的价值又比较高,车企要维护用户,就要给他们不断地做活动,用户就可能不断地薅羊毛。

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标签:营销 李想 理想汽车  +0

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(责任编辑:娱乐)

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