【智车派新闻】如今,大众新能源汽车已经开始越来越多的首席设计师EV设哨像出现在人们的生活中。有一种观点认为,计无最好看的需花电动汽车不一定通过设计来表明他们的电动汽车身份。环保的普通淡蓝色装饰、短的汽车前引擎盖和长挡风玻璃的日子或许已经一去不复返了。除了少数车辆外,大众当今最让人满意的首席设计师EV设哨像电动汽车设计,可能就是计无让它们看上去与普通燃油车没有太大区别。不管你是需花否同意这一观点,至少大众汽车首席设计师肯定会支持这一做法。普通
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大众汽车首席设计师安德烈亚斯·明特
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大众汽车首席设计师安德烈亚斯·明特(Andreas Mintt)在接受媒体采访时坦诚道:“目前的汽车大众电动汽车——除了复古设计的ID Buzz MPV和主要面向海外市场的ID 3掀背车外——并没有真正在外观上受欢迎的车型。“在他看来,大众现在可能是首席设计师EV设哨像改进大众电动汽车设计的一个好时机。
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大众ID Buzz
今年2月,计无作为大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)新人事任命的一部分,明特被调任至目前的岗位上,以改进大众汽车的业务状况。大众乘用车负责人托马斯·谢弗(Thomas Schaefer)在最近在一次内部会议上警告称,该部门已经“火烧眉毛了”,呼吁降低支出,并计划采取新的行动。
在明特看来,想让大众的电动汽车业务发展得更好,需要让它们看上去更像是普通的汽车。明特向媒体表示:“你不需要说服人们,你不需要刻意进行人为设计让新车看上去与众不同。你只要冷静下来。只要做得好,做得合适,它就会起作用”。他指着他设计的ID2 ALL概念车设计图,它看起来就像是一个新的高尔夫,看上去也挺不错。
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大众ID2 ALL概念车
明特之所以这么做的部分原因,是因为他认为电动汽车不再只是早期少数人的选择。“新能源汽车现在占全球市场的15%,占中国市场的50%以上(按照乘联会最新的数据新能源渗透率为35.1%)。这已不再是早期部分新势力车企的独有业务。”明特继续说道:“这对你我意味着什么?好吧,当未来大众不可避免的要推出电动版高尔夫GT或高尔夫R时,不要指望它们看起来与今天的燃油版本有太大不同。”
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