如祺出行日前已向港交所提IPO申请，或即将上市 2022年该公司收入为13.68亿元

日前有消息显示，祺出前已如祺出行已向港交所递交IPO申请，行日向港由中金公司、交所将上华泰金控和农银国际作为其联席保荐人。申请市据悉，或即此前如祺出行曾于2022年4月和2023年8月分别完成A轮机B轮融资，祺出前已其从A轮融资到递交上市申请的行日向港间隔不足500天。

据公开信息显示，交所将上如祺出行成立于2019年，申请市其业务主要分为三个部分。或即其一是祺出前已包括网约车及Robotaxi服务在内的出行服务，其二是行日向港包括人工智能数据、模型解决方案以及高精地图在内的交所将上技术服务，其三则是申请市为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。

此外，或即如祺出行也是国内最早布局Robotaxi的出行平台之一，近年来正加速Robotaxi及自动驾驶技术商业化落地。其自2021年开始Robotaxi的开发及商业化，随后在2022年发布有人驾驶网约车和Robotaxi混合运营平台，2023年4月成为国内首个以自主研发的Robotaxi车队进行示范运营的出行服务平台。

目前如祺出行的股东包括广汽、广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、SPARX Group、DMR、广州产业投资集团、合肥国轩及其他机构投资者。2022年该公司收入为13.68亿元，2020-2022年总收入年复合增长率为84%。截至2022年12月31日，如祺出行在大湾区的用户渗透率超过30%，出行平台注册用户数达2160万名。而在网约车服务方面，截至2022年12月31日，相比前一年度，留存1年的用户单均经营利润优化284%、留存2年的用户单均经营利润优化195%。

在如祺出行方面公布的招股书中显示，此次赴港上市所获得的资金中，40%将用于自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发，20%将用于出行服务产品的升级及运营效率提升，20%将用于扩大用户群及增加市场份额，10%则用于行业价值链中的投资与并购等，剩余10%将用于运营资金等用途。

在具体出行业务方面，如祺出行除了以“涟漪模式”推进粤港澳大湾区内广州、佛山、珠海、深圳、东莞、中山、惠州等七个重点城市外，还同时布局了长江经济带中心城市长沙和东南沿海城市厦门。目前，如祺出行已取得在国内经营相关业务所需的所有重要牌照及许可，其中包括乙级测绘资质、网约车平台经营许可、智能网联汽车示范运营资格等。

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(责任编辑：探索)