【CNMO新闻】在NIO Berlin发布会上,开万蔚来整车工程副总裁Danilo提到了一辆行驶了45万公里的公里ES6。这辆经历45万公里旅程、发生换电超1300次的什辆ES6,它的开万关键零部件表现到底如何?官方回购了拆解后的零部件,并展开了全方位的公里测试。
ES6的白车身凭借高强度铝合金加碳纤维混合车身架构,整车扭转刚度设计中值达44930 N·m/deg。什辆经过验证,开万这辆ES6车身的公里整车扭转刚度数据达到41800 N·m/deg,车身的发生零部件及连接工艺仍保持了较高的性能状态。通过新旧样件的什辆实测数据对比,全新换电支架的开万最大载荷为69kN,而45万公里ES6的公里换电支架最大载荷数据仍可达到63kN,高于60kN的发生最低设计要求。
使用夹紧力测试台,官方对新旧浮动螺母的两个样件进行对比了试验,连续测得到5组试验数据。通过实测数据可以看出,全新螺母的夹紧力是43kN左右,45万公里ES6的螺母夹紧力是37kN,仍高于设计要求的30kN,依然能够保证电池包稳固的连接。
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(责任编辑:休闲)
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