印度第二大汽车票务平台Travelyaari获得700万美元B轮融资 目前合作供应商已经有2000家

　　8月11日消息，印度印度第二大汽车票务平台Travelyaari完成700万美元的第大得万B轮融资，此轮融资由印度本土机构GVFL领投，汽车印度传媒集团BCCL等机构跟投，票务平台GVFL也是美元该公司的A轮投资方。据了解，融资此轮融资将用于：1、印度开发Travelyaari的第大得万产品和促进其业务的增长;2、加强与票务供应商的汽车合作，目前合作供应商已经有2000家。票务平台

　　据创投时报项目库数据显示，美元Travelyaari是融资螳螂技术有限公司旗下的一个品牌，自2007年开始，印度它就在印度旅行市场刮起了一阵风暴，第大得万它不只是汽车一个普通的在线旅行社，也是巴士旅游业的开拓者。它提供价格查询，解决了价格不透明问题，解决了传统的票务交易方式。为了提高巴士旅游业的服务能力，它创建了一个平台，打通了上下游供应链。

　　Travelyaari有着B2B和B2C两块业务。在B2B方面，该平台扮演着“汽车票全球分销系统”(BusGDS)的角色，通过为长途汽车公司提供ERP系统，他们能获取实时的汽车票库存，提供给各个B端渠道，这一系统目前在印度市场覆盖率最高。该公司最大的竞对RedBus也在投入ERP系统建设，大概双方都想借此来扩大资源端的掌控。在2C这块，Travelyaari其实就是一个垂直汽车票的OTA。

　　在印度市场还存在着TicketGoose、redBus(已被ibibo收购)、以及Abhibus等竞争对手，据了解，在印度，巴士预定是一个很大的市场，95%都还未被开发，企业还处于非常基础的阶段，未来存在巨大的发展空间。

　　反观中国市场，一些企业也上线了汽车票务平台，例如去哪儿网、携程网。从去哪儿网公布的最新数据显示，自2015年上线汽车票务平台以来，出票率已经实现300%的增长。而携程近日也上线了机场巴士车票预订功能，提供旅客往返于机场与目的地之间的服务，据携程方面数据显示，携程汽车票城际机场巴士已经覆盖了226个城市、96个机场、300多条线路。总体来看，这都不是他们的主要业务。

　　由此可见，在中国市场，汽车票业务可以说是作为其他业务的补充项目，没有发展成为一种成熟的业务形态，还只是区域性的分散性状态，各地区的长途汽车网站占据着主要地位，但是网站建设还不太健全，人们现在还主要靠去长途汽车站进行购票。所以这种业务模式还有待于开发，只有通过整合资源，达到信息透明，价格透明，才能方便用户，提升交易率。

(责任编辑：知识)