美国宾夕法尼亚州立大学的美国研究人员近日公布了一项新的电池技术，有可能将电动车的大学电车充电时间减少一半。该技术还可以减少电池的新快尺寸，提高电动汽车续航能力。充技充电
上述研究人员的术将时间研究本周早些时候发表了在发表在《自然》杂志上，这项新技术是减少与大学支持的创业公司 EC Power 合作开发的，该技术是美国一种电动车电池的内部热调节系统。据该校称，大学电车一种超薄的新快镍箔被添加到电池的结构中，帮助调节温度，充技充电使电池尽量达到最佳性能，术将时间与此同时不会出现过热的减少情况，而不需要庞大的美国加热和冷却系统。这不仅可以实现将电池充电时间缩短至 10 分钟，大学电车而且还可以将电池尺寸减少三分之二。新快
充电时间过长目前被视为电动车的主要缺点之一。在德勤 2022 年全球汽车调查中，十分之一的人认为这是他们驾驶电动汽车的主要问题。
据宾夕法尼亚州立大学称，EC Power 公司目前正试图制造这种新电池并使其商业化。此前吉利控股集团董事长李书福曾经表示，汽车行业上半场电动化已基本完成，进入下半场智能化阶段，作为新能源汽车最重要的核心部件之一，动力电池正在逐步实现高效智能管理。同时称，“吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，快充时间可以缩短到 15 分钟 ，可大幅减缓用户焦虑”。
(责任编辑：综合)
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