【智车派新闻】近日,宁德凝聚智车派了解到,时代在2023奇瑞科技日发布会后的将推采访环节,宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕透露,出车池宁德时代的规级凝聚态电池已经实现500千瓦/千克,在航空领域做出一些发展。态电接下来,用于我们会在凝聚态电池的航空成本上进一步优化,并考虑推出车规级版本。领域
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去年6月,宁德凝聚宁德时代董事长曾毓群首次对外透露,时代宁德时代正在研发凝聚态电池。将推两个月后,出车池吴凯在世界新能源汽车大会上再度提及,规级宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯“凝聚态电池”
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今年早些时候,态电宁德时代正式发布凝聚态电池,单体能量密度最高可达500瓦时/千克,能够兼顾高比能与高安全。作为对比,目前主流三元锂电池能量密度约为250瓦时/千克;磷酸铁锂电池能量密度基本在180瓦时/千克。按照官方说法,凝聚态电池采用高动力仿生凝聚态电解质,其能构建微米级别自适应网状结构,调节链间相互作用力,在增强微观结构稳定性的同时,提高电池动力学性能,提升锂离子运输效率。凝聚态电池还聚合高比能正极、新型负极、隔离膜等材料体系。
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因此,与传统锂电池相比,凝聚态电池既具备循环寿命长、充放电性能以及高安全性能。而业内普遍认为,凝聚态电池实际上是半固态电池的一种。区别于三元锂电池和磷酸铁锂电池等传统液态锂电池,凝聚态电池最主要的变化在于电解液。
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