互联网驾考平台『速约学车』获得100万元种子融资 网驾投资方是考平个人

　　8月20日消息，互联互联网驾考平台速约学车宣布已于2015年12月已经完成了100万元种子融资，网驾投资方是考平个人。团队目前正在对接天使轮。台速

　　据创投时报项目库数据显示，约学元种速约学车隶属于南京速约网络科技有限公司，车获是得万一款互联网+驾校的驾考平台，上线2个月，融资平台微信公众号订阅用户超1000人，互联注册报名用户约300人，网驾合作驾校7所。考平平台通过精细化练车环节，台速将驾校培训系统化，约学元种并减少驾校管理成本，车获提高用户练车体验;同时，得万在驾考环节深挖用户需求，让他们享受优质的驾培服务。目前，平台针对不同层次需求用户开设了4种专门的学车班：普通班、超值班、晚班、快速班。

　　速约学车与驾校的合作形式是，驾校只提供场地和车辆，速约学车自己培养全职和兼职司机。介于传统驾校模式的根深蒂固，驾校教练吃拿卡要、对用户服务差已经成为习惯，要想真的树立自己的品牌特色，提高用户体验，速约学车第一步就从培养态度好、不收礼的教练开始。平台教练实行高收入、高犯错成本模式，一旦发现收礼、学员差评等现象，要么严肃处罚，要么开除。

　　速约学车团队反映，前些天有成功拿证的用户给教练送烟，拒绝后，用户还专门送到教练家里，教练也马上和团队反映并退了回去，类似的事情发生了不下十余次。至此，平台上的全职教练有11人，部分自由工作者也很乐意当兼职教练。

　　除了对用户进行驾驶技能培训，速约学车的教练还负责讲解一系列汽车保养方面的知识;当然，同类学车平台承诺的，像1人1车，不用排队，练车时间任选，学员评价，教练任选……速约学车都有哦;速约学车打的不是价格战，主要从用户体验满意度出发，降低教练权利，在征求用户意见后会尽可能满足其需求。

　　接下来，团队会着手解决平台效率问题，月底上线的新版本会大大降低人工操作环节。比如用户在线上传报名相关资料，不用再专门去驾校;将约考抢名额从线下搬到线上……

　　肖如平介绍，互联网学车只是平台后期切入汽车销售市场的入口，团队未来会打造一个完整的流程，与汽车公司合作。目前，团队还是专注优化服务环节，提升用户体验。

　　而在盈利这块，一方面来自为用户提供报名、培训、考试等服务，一方面来自驾培贷款返佣，还有广告收入，目前已经有几家汽车公司希望与平台合作。

　　速约学车除教练外的全职人员有8人，创始人肖如平是一名刚刚大学毕业的90后，在校期间通过社会历练也结识了很多朋友，在朋友支持下正式创业，目前主要负责公司的战略框架调整、商务拓展等事务。他想做好驾培这个服务行业，建立自己的良好口碑，专为用户提供他们真正需要的服务。

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