对于法拉第FF 91的贾老交付交车,有网友吐槽就像“贾老板下周回国一样”,板美永远到不了下周。梦成毫不意外,真法FF 91又一次跳票了。拉第
今日(12月16日)法拉第未来宣布,时间该公司正与潜在的个前新投资者和现有的FF投资者讨论,以获得生产FF 91 Futurist所需的贾老交付约1.5亿-1.7亿美元的额外资金。
据介绍,板美旗下FF 91 Futurist预计将于2023年3月底在FF的梦成制造工厂“FFie Factory California”开始生产,并于4月初下线,真法预计将于2023年4月开始向用户交付,拉第前提是时间及时收到额外融资和股东批准。
而在此之前,个前法拉第官方和贾跃亭就一再强调,贾老交付会在今年第三季度实现FF91的量产交付,但在2022年快结束时,贾跃亭又改口称FF 91汽车首次交付的时间尚不确定,预计不会在2022年,原因是钱不够。
回顾FF 91这一路可以说十分艰难,2017年样车首次亮相后,2018就宣布年底要量产,并在2019年一季度交付,不过因贾跃亭与恒大方面围绕控制权展开争夺,量产计划不了了之。
彼时,FF 91在当年的性能参数相当亮眼,配备有反重力座椅,PDLC主动变光玻璃,整个内饰极致奢华。搭载一台马力高达1050匹的驱动电机,峰值扭矩超过1800Nm,2.39秒便可完成百公里加速,配备容量为130kWh的电池组,NEDC续航超过700km。
该车在刚发布的时候,堪称惊艳,不过这么多年过去了,随着越来越多新式电动车的诞生,FF 91除了“难产”之外,还有“过时”的担忧。
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