【CNMO新闻】近日,前科据路透社报道,锁讼还特斯拉在美国遭遇了部分车主的电引集体诉讼。消息称,不满部分特斯拉Model S和Model X向加州地方法院提起集体诉讼,特斯体诉称特斯拉通过车辆OTA升级限制了车辆电池的拉美续航。
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特斯拉Model S
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起诉方称,遭集特斯拉的前科软件更新及其带来的影响违反了州和联邦法律,因为此次软件更新可能会减少车辆20%的锁讼还续航里程,并可能要求一些车主以1.5万美元更换电池。电引车主认为,不满自己的特斯体诉车辆应该被看作是“计算机欺诈和滥用法”中概述的“受保护的计算机”,特斯拉的拉美自动更新侵犯了消费者的权利,并且违反了《加州反不正当竞争法》和《消费者法律救济法》。遭集
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特斯拉车主的前科代理律师之一Steve Berman表示:“特斯拉车主和出租人完全受汽车制造商的摆布,只要他们的汽车连接到Wi-Fi,特斯拉就会在未经同意的情况下强制更新软件。”为了撤销与电池相关的软件更新,部分特斯拉车主向第三方支付了500至750美元的费用,他们希望特斯拉能够补偿这方面的费用,但遭到了特斯拉的拒绝。一些车主还表示,特斯拉告知他们需要给车辆更换新电池,而价格高达1.5万美元。
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针对集体起诉,特斯拉没有立即做出回应。不过这并不是特斯拉第一次因为OTA限制电池而遭到起诉。2021年7月,特斯拉同意支付190万美元就软件更新短暂降低1743辆Model S最大电池电压的指控达成和解,消息称,事后每位受影响的车主都获得了625美元的补偿。
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