仍会继续降价 特斯拉表示还将继续控制成本 示还特斯拉在财报分析中表示

新能源电动汽车巨头特斯拉的继续降价将继一举一动都是焦点和话题，即使是拉表降价福利也会引发大批投诉，那么那些准车主们到底还要不要买呢？日前特斯拉公布了2022年第四季度财报及全年财报。示还特斯拉在财报分析中表示，续控近5年车辆平均售价已减半，制成未来将继续控制成本。继续降价将继

特斯拉称，拉表2022年第四季度又是示还一个打破纪录的季度，2022年也是续控创造纪录的一年。

最后一个季度中，制成我们实现了有史以来单季度最高营业收入、继续降价将继最高营业利润和最高净利润。拉表2022全年，示还我们的续控总收入同比增长51%，达到815亿美元；GAAP净利润同比翻了一倍多，制成达到126亿美元。

2023年，人们对于近期全球不稳定的宏观经济环境，尤其是利率的上升产生了诸多疑虑。特斯拉所倡导的企业文化推动公司发展至今，让特斯拉团队习惯于应对各种挑战。

近期，我们正在加快推进成本控制规划，挖掘更高的生产效率，同时继续重点落实下一阶段的计划。

特斯拉强调，数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势。要成为数百万辆级别的电动车制造商，提升产品的可负担性是十分必要的。

虽然在2017年至2022年间特斯拉电动车平均售价已减半，但我们的营运利润率持续提升，同期表现从大约-14%提高到17%。营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。

无论如何，我们都为短期的不确定性做好了准备，同时专注于挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。坚持不懈的成本控制与成本创新，让我们坚信特斯拉比其他任何厂商都更有能力度过2023年，并最终获得长期成功。

今年1月6日，特斯拉中国对Model 3/Y进行了新一轮的降价。经过此次调整，中国官网所有在售特斯拉车型都迎来了历史最低价。其中，Model 3后轮驱动版下调3.6万元，只要22.99万元起步，同样创下特斯拉售价历史新低。

特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。

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