【CNMO新闻】中国是美媒没全球最大且最活跃的电动汽车市场,数据显示,发问自2015年以来,中国制造中国一直保持着这个头衔。参世而关于电动汽车上极为关键的电动电池动力电池,中国也占据着技术和市场优势。汽车据CNMO了解,美媒没近日便有美国媒体在文章中半感叹半发问:没有中国参与,发问世界能制造电动汽车电池吗?
![动力电池 动力电池](https://img.cnmo.com/2143_600x1000/2142946.jpg)
动力电池
![美媒发问:没有中国参与 世界能制造电动汽车电池吗? - 中国也占据着技术和市场优势](https://img.cnmo.com/2038_600x1000/2037265.png)
近日,中国制造美国《纽约时报》发表文章指出,参世这是电动电池我们这个时代具有决定性的竞争之一:能制造电动汽车电池的国家将获得数十年的经济和地缘政治优势。虽然西方也投入巨资,汽车但无论是美媒没开采稀有矿物,还是发问培训工程师,抑或建造大型工厂,中国制造中国都遥遥领先,世界其他国家可能需要数十年时间才能赶上。
![美媒发问:没有中国参与 世界能制造电动汽车电池吗? - 中国也占据着技术和市场优势](https://img.cnmo.com/2038_600x1000/2037270.png)
文章以稀有矿物的开采举例称,电动汽车电池使用的稀有矿物大约为传统汽车的6倍,但含有制造电池必要成分的矿物储藏量非常有限,而中国通过投资来获得廉价且稳定的矿物供应。数据显示,中国控制着世界41%的钴开采量和大部分锂开采量。
![美媒发问:没有中国参与 世界能制造电动汽车电池吗? - 中国也占据着技术和市场优势](https://img.cnmo.com/2038_600x1000/2037240.jpg)
文章还写到,和中国相比,美国的加工能力微乎其微。一座精炼厂往往需要两年至五年才能建成,培训工人和调试设备会需要更多时间。此外,中国之所以能成为最大的电池生产国,与找到以更低成本高效生产电池零部件的方法不无关系,在这方面,宁德时代和比亚迪等中国企业已获得巨大先发优势。CNMO获悉,根据韩国SNE Research公布的2023年1-2月全球动力电池装车量数据,宁德时代和比亚迪位列全球前二。
![全球动力电池装车量排名(图源搜狐汽车) 全球动力电池装车量排名(图源搜狐汽车)](https://img.cnmo.com/2143_600x1000/2142947.png)
全球动力电池装车量排名(图源搜狐汽车)
专家表示,任何其他国家都几乎不可能在电池供应链方面实现自给自足。“不与中国开展某种类型的合作,无论是直接还是间接的合作,任何人都不可能在电动汽车行业取得成功。”
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