【CNMO新闻】目前,利好汽车行业正在逐渐向着新能源汽车进行转型,年新能源欧洲和美国加州等地区甚至计划于2035年禁售新的乘用车预燃油汽车。值此变革之际,利好也是年新能源中国新能源汽车行业难得的发展机会。根据目前的乘用车预信息,中国正在逐渐成为全球最大的利好汽车市场和汽车生产地。在2022年,年新能源中国还成功超越了德国,乘用车预成为了全球第二大汽车出口国。利好
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![重大利好!2023年新能源乘用车预计有850万辆的规模 - 【CNMO新闻】目前](https://s6.51cto.com/oss/202310/28/053edf7065178735f2d801127d52aebdfd3e4d.png)
4月2日,年新能源CNMO注意到,乘用车预在首都北京举办的利好中国电动汽车百人会论坛(2023)上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,年新能源展望2023年,乘用车预整个经济发展要靠汽车市场的驱动,但目前电池的技术发展还有一定瓶颈,低成本化做得比较好,高端技术化发展相对来说有一定压力,未来中国城市汽车消费将以增换购为主,高端化将成为发展的重要核心推动力。崔东树预测称,2023年新能源乘用车将有850万辆的规模,有望实现30%左右的增长,呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势,总体来看中国汽车产销必然会突破4000万辆。
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根据中汽协的数据,在2022年全年,我国乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆,同比分别增长11.2%和9.5%。其中,高端品牌的乘用车完成销量为388.6万辆,同比增长幅度为11.1%。与此同时,2022年我国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长幅度达到96.0%和93.4%,市场占有率已达25.6%。
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