SpaceX是如何实现人类历史上第一次海上回收火箭的？ 类历货运飞船继续飞向空间站

猎鹰9号的一级火箭在无人船上着陆 / 来源:：SpaceX

发射前的猎鹰9号和顶部的龙货运飞船 / 来源：SpaceX

4月9日消息，SpaceX在本周五发射猎鹰9号运载火箭搭载龙货运飞船向宇宙空间站运送补给物资，现人随后其一级火箭在大西洋的类历无人船上实现成功回收。

这是史上SpaceX第一次实现一级火箭的海上回收，去年12月他们在卡纳维拉尔角的第次地面上成功实现了一级火箭的陆地回收。

从SpaceX公布的飞行路线图来看：

猎鹰9号搭载位于头部的龙货运飞船于本周从陆地发射。

到达预定轨道后，现人一级火箭与货运飞船实现分离。类历

货运飞船继续飞向空间站，史上而猎鹰9号的第次一级火箭开始下降，最终降落到位于大西洋的何实海上回收火箭无人船上。

更简单地，现人可以理解成是类历SpaceX向大西洋方向扔了一杆标枪，它稳稳扎在了海上的史上一艘船上，而卫星就是第次标枪头上顺带的东西。

实现一级火箭回收的价值在于：猎鹰9号运载火箭的造价相当于大型喷气式客机，但过去大部分运载火箭都是一次性的。据此前的消息，一枚猎鹰9号的制造成本接近6000万美元，而燃料成本只有20万美元。如果回收的火箭不需要大修，那此后向太空运送人员和物资的成本将大大降低。

SpaceX在最后的官方博客中解释了猎鹰9号一级火箭回收中的一些细节：

1. 传统大部分运载火箭会在推进“货物”进入太空的过程中用尽燃料；而猎鹰9号在设计过程中，预留了燃料支撑龙货运飞船飞行到宇宙空间站，并让猎鹰9号一级火箭返回地球。

2. 猎鹰9号一级火箭周围预置可以打开和收起的网格翼（Grid Fins），用于在火箭返回时控制飞行轨迹。这些网格翼同时也能经受返回时与大气层摩擦产生的高温。

3. 采用冷气体推进器，在火箭返回之初调转飞行方向。

4. 搭载超轻但高强度的碳纤维着陆支架，确保火箭与无人船靠近时平稳接触。

值得一提的是，在火箭发射之后所有的系统都是通过实时数据自行调控的。

此前，SpaceX的副总裁Hans Koenigsmann曾在NASA的会议上公开表示，未来2 - 3次发射任务都将采用海上回收的方式，SpaceX希望最终大约有2/3的火箭会在海上完成回收。

Elon Musk在这次回收完成后向媒体表示：到5月或者6月，这枚火箭还会再次发射。

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