【智车派新闻】近两三年来,曝奇国内汽车市场的瑞捷竞争可以说已经进入了白刃战阶段,特别是豹路在2023年,这一趋势变得更加明显。虎开不久前,启裁蔚来创始人、员涉CEO李斌发内部信承认蔚来将开启裁员,及多当造车新势力都如此时,个部那些传统燃油车企的门幅日子可以说更加难过。
11月6日上午,度最据媒体每人Auto报道,曝奇奇瑞捷豹路虎也再次加入了裁员的瑞捷大潮中。据该媒体从多位接近奇瑞捷豹路虎的豹路人士独家获悉,奇瑞捷豹路虎已于10月开启了新一轮裁员。虎开此轮裁员比例大概在15%-20%左右,启裁涉及产品工程、质量管理、生产制造、物流发运管理等多个部门,甚至工厂也在裁员。
有奇瑞捷豹路虎内部员工透露,他所在的部门业绩第一和第二的同事都被裁掉了,感觉是“决策层乱来,从绩效高的开始裁”。不仅绩效成绩好的未能幸免,好几个总监也被裁掉,高级经理就更多了,其猜测,“连总监都毫无准备,可能只有VP级别才能知道一点风声。”
奇瑞捷豹路虎的此次裁员,可能与其羸弱的销量表现有关。虽然其还未公布10月销量表现,但乘联会数据显示,今年1-9月,奇瑞捷豹路虎累计批发销量为38112辆,月均销量仅四千余辆。此外,在国内新能源渗透率越来越高的当下,奇瑞捷豹路虎依旧没有一款能够拿得出手的新能源车型,这让其在如今的国内汽车市场非常被动。
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