【智车派新闻】在五菱技术进化日上,菱灵五菱汽车公布了其最新的犀混星光混动系统——灵犀混动系统,并宣布这款系统将首次搭载在五菱星光新车型上,动系并且这款新车型将于11月下旬正式上市。统正据了解,式发首搭载灵犀混动系统的布菱不超五菱星光综合油耗为3.98L/100km(WLTC)。
五菱灵犀混动系统由 “混动专用发动机”“电磁式DHT”“驱动电机”和“混动专用电池”等几大组件组成。菱灵其中,犀混星光最新款的动系S15系混动专用发动机发电功率范围广泛,从8kW-60kW,统正这种发动机在行业中表现出色。式发首
这款发动机运用了许多创新技术,布菱不超如进气系统、菱灵阿特金森循环、犀混星光低压冷却EGR、动系DLC类金刚石涂层,还有分体式冷却以及高效电子水泵等。因此,它的最高热效率达到了43.2%,这在行业内是前所未有的。同时,新发动机92%的工作时间都在高效区工作,这就意味着它的运作效率大大提高,已经领先于行业内40%以上的高热效率。
五菱汽车还对驱动电机进行了改造,新的驱动电机使用的是双层短距低谐波绕组、低损耗高性能硅钢片、低阻轴承、转子斜极等技术。这些技术的应用使驱动电机的谐波损耗和铁损都降低,其最高效率达到了96.8%。此外,电机控制器也进行了改造,其最高效率达到了98.8%。
值得一提的是,五菱汽车在此次技术进化中首创推出了电磁式DHT,这个创新设计使得整个系统不再使用液压系统,相比于传统的液压离合器,它的重量减轻了5%,能量的损失也大幅度降低。
另外,在发动机接入和电驱共同驱动的情况下,DHT离合器前后齿轮盘转速差的精度被严格控制在50rpm以内。这个数据是行业DHT控制精度的四倍,充分体现了五菱汽车的工艺精细和技术实力。这个系统可以在0.2秒内实现精准快速、平顺无感的模式切换,给驾驶者带来全新的驾驶体验。
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