汽配供应链专业服务商『康众汽配』获5000万美元B轮首轮融资 据创投时报项目数据库

　　近日消息，汽配汽配11月10日，链专B轮康众汽配供应商大会在南京江宁举行，业服会上康众汽配宣布获得由高盛集团分两期投资的康众5000万美元B轮首轮融资，并已经交割完成。获万康众汽配创始人兼总裁商宝国表示，美元此轮融资将全力推动包括产品引进、首轮渠道拓展、融资供应链优化和人才战略的汽配汽配多方面工作建设。

　　据创投时报项目数据库，链专B轮康众汽配成立于2013年，业服给自己的康众定位是汽配供应链专业服务商，客户群体为修理厂。获万通过连锁门店及网上平台为终端修理门店提供B2B售后配件直营服务，美元是首轮博世、盖茨、舍弗勒、索菲玛、飞利浦、NGK、曼.胡默尔、ENEOS、3M、阿西莫、力普拉斯等众多国内外知名品牌的战略合作伙伴或专业维修网络服务商。

　　截止目前，康众汽配已在全国建立了256个直营服务网点，13个信息化区域中心仓库，拥有1700多名专业员工，平均每天大概有10000个订单，每个订单有4个品种，约有40000多个SKU售出。每月为近3万家维修企业提供10次以上的服务，业务覆盖27省125个地级市。

　　商宝国认为，目前的大环境正在影响汽车维修市场：一是保险费率改革，二是环保测评，三是反垄断(主机厂和4S集团也在寻求变化，积极主动参与变革)，四是汽车平均行驶里程降低(过去几年来，每年平均行驶里程降低了4000公里，少了一次保养)，五是整车质量在提升，维修率在降低;六是互联网和主管部门已经开始推动电子信息档案制度。因此，未来两三年是维修管理系统升级的机会。

　　不过，作为配件经销企业，核心应该包括供应链管理能力，资本实力的竞争，但最终还是客户体验、服务满意和客户关系这三条决定供应链企业的胜败。商宝国笑称，自己应该是行业中第一个把供应商比成上帝的——因为市场一直把客户比如上帝。“后市场是个比较特殊的行业，供应商在提供技术、资源、创新甚至资金以及康众成长道路上，是提供咨询帮助最重要的群体。”在康众的发展史上，曾经将部分店长和经销商转换成产品经理，专门研究技术、价格等，为未来快速发展奠定基础。

(责任编辑：娱乐)