【CNMO新闻】8月9日晚上19点30分，罗振露芯比亚迪举办了第500万辆新能源汽车下线仪式。宇透亚迪根据直播，片荒片比亚迪的时比第500万辆新能源汽车为腾势品牌旗下的腾势N7，而该车的曾借车主则为得到App创始人罗振宇，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福为其举办了交付仪式。厂商值得注意的多芯是，在此次的罗振露芯下线仪式直播上，罗振宇表示，宇透亚迪除了轮胎和玻璃，片荒片零部件都是时比比亚迪自己供应。他还透露，曾借前几年闹芯片荒时，厂商比亚迪还借给很多厂家芯片。多芯
如今，罗振露芯汽车行业的芯片供应短缺问题已经在很大程度上得到了解决。但是，在2022年，这个问题曾让不少汽车厂商十分困扰。2022年4月，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在接受知名车评人采访时表示，汽车芯片从10块钱、20块钱一枚炒到了2500元一枚，然后在一台车上还需要用到9颗芯片，这实在太贵了自己无法接受。长安汽车董事长朱华荣在参加2022中国汽车论坛时表示，全球范围内的“缺芯”导致长安汽车被迫堆积了大量半成品库存，再加上电池涨价，彼时长安的单车生产成本上涨了5000元到35000元左右。
值得一提的是，在此次的比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪可以说是把国内大部分汽车厂商都给夸了一遍，包括一汽、上汽、北汽、吉利、长安、长城、蔚来、理想、小鹏等等。比亚迪董事长王传福表示：中国汽车品牌将诞生一批世界级的品牌，14亿中国人在情感上需要自己的世界级汽车品牌，比亚迪等中国汽车品牌都有机会成为令人尊敬的世界级品牌。
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