人人车与团车网达成战略合作 将对接二手车与新车交易 根据双方透露的将对接手信息

　　8月23日消息，人人二手车电商人人车对外宣布，车团车网车新车交已经与团车网结成战略合作伙伴，达成双方将对接二手车与新车交易，战略在用户和服务等层面全面合作，合作深度共享资源。将对接手

　　人人车CEO李健表示，人人新车和二手车的车团车网车新车交置换服务转化是比较自然的，比如人人车中卖车的达成用户可能会有一部分仍旧是想买新车的，而在团车网买新车的战略一部分用户极可能需要卖掉自己手中的车，在合作之后可以促进这一流程更加顺畅的合作在平台内完成。根据双方透露的将对接手信息，这次的人人合作期限为5年，主要为对团车网中的车团车网车新车交潜在卖车用户进行“跟踪”，通过数据打通来对团车网中的达成潜在卖家进行流量转换。

　　据创投时报项目库数据显示，人人车隶属于北京善意善美网络技术有限公司，成立于2014年4月，是一家二手车交易服务平台，主打个人二手车、无差价交易服务，致力于打造全新的二手车C2C交易模式，为个人车主和买家提供诚信、专业、便捷、有保障的优质二手车交易。创始团队成员来自于百度、58同城等知名互联网企业，拥有丰富的运营经验和行业资源。创始人兼CEO李健，曾担任微软亚洲互联网工程院 副院长、58同城产品副总裁、百度产品总监等。

　　相关负责人介绍，人人车用户除了卖车、买车以外，还会产生贷款、保险、整备、保养、维修、置换等需求。比如，人人车购车用户中超过60%有贷款需求，几乎100%都有售后服务需求。而人人车会专注于二手车交易环节，不断扩大交易规模，至于用户在金融、售后等方面的需求，人人车在今年3月份宣布了其“开放生态”的计划，面向全行业展开合作。

　　人人车CEO李建

　　李健介绍，“开放生态”计划是以人人车快速成长的交易平台为基础，背靠腾讯等战略投资者的资源支持，链接产业上下游，通过广泛合作为用户提供专业、优质的服务。李健认为，汽车后市场产业链条长、服务专业度高，只有通过开放合作，才能快速整合资源，构建服务体系，形成竞争壁垒。“作为平台和入口，我们的心态非常开放，愿意把机遇和价值拿出来分享。”

　　据了解，人人车“开放生态”计划推出以来，已经取得了很大的进展。比如，人人车与浦发银行合作推出了二手车交易资金监管平台，极大地改善了二手车交易贷款的体验。李健透露，明年车贷放款规模将达到100亿元。售后服务方面，人人车宣布年内将投资2亿元人民币，在全国范围内合作1000家线下服务店，为用户提供完善的质保和售后服务。

　　汽车后市场市场空间十分广阔，有关数据显示，目前市场规模已达6000亿元，2018年市场规模预计达万亿元，2020年有望形成一个逾4万亿元的大产业，后市场年均增速将超过30%。如此大的市场规模下，关于其入口之争一直没有定论，在行业内普遍看好洗车、保险、服务等入口的情况下，人人车从二手车电商出发打入汽车后市场，可谓一种新思路。

(责任编辑：探索)