5月27日，世界首座双层索桥由中交集团所属中交二航局、塔跨通车中交一公局集团参建的钢桁世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥建成通车，标志着我国沿海交通大动脉宁波至东莞国家高速公路最后节点实现贯通。梁悬
瓯江北口大桥工程全长7913米，建成其中，主桥跨越瓯江的长米主桥长2090米，采用“两桥合建”设计，世界首座双层索桥上层为甬莞高速，塔跨通车双向6车道高速公路标准，钢桁下层为国道G228南金公路，梁悬双向6车道一级公路标准，建成大桥可提供每天10.7万辆车的主桥通行能力。
大桥的长米通车，使得温州乐清市民过江到龙湾国际机场的世界首座双层索桥车程从过去1个多小时缩短至15分钟。对完善国家公路网，提高东部沿海公路运输大通道通行力，进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系，助力温州抢抓用好粤闽浙沿海城市群建设等具有重要意义。
瓯江北口大桥是目前我国乃至世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。是世界首座采用三塔四跨双层钢桁梁悬索桥结构的桥梁。
据了解，中交一公局集团承建北口大桥土建二标，中交二航局承建土建三标、四标两个标段。在大桥建设中，中交项目团队坚持产研结合，形成强台风区三塔四跨悬索桥，上部结构施工与控制成套技术、强潮河口陆域沉井施工成套技术等成果，为后续同类型桥梁建设提供了经验借鉴。
来源：中国交通建设集团有限公司
(责任编辑：时尚)
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