【CNMO新闻】微博已经成为众车企宣传产品的长城重镇,高管们几乎人手一个微博号。汽车轻化
6月13日,高管据@新浪汽车 消息,集体长城汽车高管今日集体入驻微博,入驻除了 @长城汽车王远力 这样的微博技术大咖以外,还包括长城汽车及各个子品牌的走年老总都将在微博与网友们互动。微博作为时下年轻人的长城社交“根据地”,长城汽车这一举措无疑展露了品牌将重视年轻用户群体的汽车轻化决心。
长城汽车CGO李瑞峰在微博上@长城汽车王远力,高管称公司高管入驻微博就是集体希望能够第一时间洞悉消费者所想,接收需求、入驻解决问题,微博与用户形成非常良好的走年互动关系。打造服务向上实现全面To C,长城我们任重而道远,一起努力。
长城汽车首席供应链官赵国庆则在微博上表示,以后他会和大家分享长城汽车的供应链生态体系,带来更多产业新思考。
事实上,长城汽车高管在微博上营销早就有了成功的例子。去年7月份,当时任魏牌CEO的李瑞峰和华为的余承东有过一次电动车的技术路线之争。余承东认为,增程模式是目前最适合的新能源车模式。李瑞峰当即在微博上发出不同的声音:“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识。”
二人的争论引发网友热议,相关话题冲上微博热搜。
无论争论的结果如何,李瑞峰都因此被网友熟知,这样一来,魏牌的产品也有了更高的曝光度。仅一个月后,魏牌CEO李瑞峰升任长城汽车CGO,统管公司品牌业务。
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