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工信部原部长警告:车机系统自主比芯片自主更迫切 - 不过在销量喜人的警告背后

2024-06-26 13:15:39 [百科] 来源:避面尹邢网

  【CNMO新闻】在近日公布的工信乘联会9月乘用车数据中,国产新能源汽车继续保持着强劲的部原部长比芯增长势头。不过在销量喜人的警告背后,其实也存在有一些隐忧。车机在日前举办的系统2022全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,全国政协经济委员会副主任、自主主更工信部原部长苗圩敲响了车用操作系统的片自迫切警钟。

苗圩在会议上发言
苗圩在会议上发言

工信部原部长警告:车机系统自主比芯片自主更迫切 - 不过在销量喜人的警告背后

  苗圩在大会上表示:“在车用操作系统发展趋势方面,工信‘缺芯’已被重视,部原部长比芯但‘少魂’易被忽视。警告很多车企意识到芯片对于汽车供应链自主可控的车机重要性,但操作系统是系统比芯片更加迫切和致命的问题,是自主主更决定汽车智能化、网联化胜负的片自迫切关键。”

工信部原部长警告:车机系统自主比芯片自主更迫切 - 不过在销量喜人的警告背后

  苗圩以当前同样发展迅速地国产手机市场为例,工信“手机操作系统的缺失,使我们深深地认识到,在功能产品向智能产品的转换过程中,如果没有操作系统,芯片再强,汽车做得再好,都是在沙滩上起高楼。尽管车载操作系统的关注度远不如PC和服务器操作系统,却是中国汽车产业变革下半场的核心技术之一。 ”

工信部原部长警告:车机系统自主比芯片自主更迫切 - 不过在销量喜人的警告背后

华为HarmonyOS车机系统
华为HarmonyOS车机系统

  随着汽车智能化、网联化趋势的不断增强,智能汽车中软件所占的比例也在不断增加。据麦肯锡的预测,到2030年,汽车中软件价值占比将达到30%,届时全球汽车软件市场规模将高达840亿美元。目前看来,国外厂商QNX(黑莓)、Linux(开源)、Andorid(谷歌)三家是底层汽车操作系统的核心玩家,QNX+Android组合也是国内厂商选择的主流方案。

  有行业内人士表示,虽然当前包括华为、中兴、斑马智行等国内厂商也正在开发自主车用操作系统,但是仍然面临着不小的难度和挑战。斑马智行AliOS和华为HarmonyOS是我国两大主要车用操作系统,但是从总体来看,目前车载操作系统(含智能座舱系统)自主率不足5%,依旧任重道远。

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标签:车机系统 车机软件 汽车产业  +0

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(责任编辑:百科)

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