零售巨头亚马逊宣布,亚马将在未来五年内斥资 10 亿欧元将其在欧洲用于运输的逊投车辆全部换为电动车辆。这笔资金将被用于将欧洲的资亿电动汽车数量“翻一番”,达到 1万辆火车和 1500 辆“电动重型货车”。欧元欧洲该公司表示,货运化其目标是车辆到 2040 年实现净零碳排放。
亚马逊首席执行官安迪·贾西(Andy Jassy)在一份声明中表示:“我们的全部运输网络是我们业务中最具挑战性的脱碳领域之一,实现净零碳需要大量且持续的电车投资。”
贾西表示,亚马亚马逊的逊投投资有望刺激欧洲安装更多公共电动汽车充电器,并激励汽车行业生产更多电动送货车。资亿
尽管该公司努力将自己推销为气候行动的欧元欧洲领导者,但该公告发布之际,货运化亚马逊的车辆碳排放量在去年激增。根据其最新的全部可持续发展报告,与2020 年相比,其二氧化碳排放量在2021 年增长了 18%。
亚马逊表示,它目前在欧洲运营3000 辆电动送货车,到2021 年已用于交付 1亿个包裹。亚马逊没有说明其在欧洲的送货中有多少百分比是由电动汽车完成的。
在美国,亚马逊已开始部署由电动汽车公司Rivian 制造的新型电动货车。这家零售商与Rivian 达成协议,购买100,000 辆货车,预计到2024 年全面部署。亚马逊还达成协议,从Stellantis 购买基于其Ram ProMaster 商用货车的电动送货车。
亚马逊还在测试使用电动自行车在欧洲进行最后一英里的送货,但它没有说明是否会将这些测试带到美国。该公司在包括伦敦、慕尼黑和巴黎在内的欧洲20 多个城市推出了所谓的“微型交通枢纽”,预计到 2025 年底这一数字将翻一番。除了电动自行车,亚马逊员工还提供送货服务从这些枢纽步行包裹。
许多全球快递公司已承诺改用全电动车队,但迄今为止进展缓慢。大众、福特和通用汽车才刚刚开始推出自己的电动送货车,预计它们需要数年时间才能成为当今道路上的大多数送货车。
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