SpaceX猎鹰9号火箭将于5月4日再一次执行发射任务 SpaceX日前向外媒证实

　　SpaceX日前向外媒证实，猎鹰他们将于美国东部时间的号火5月4日上午01点22分用一个两小时的发射窗口完成下一个发射任务。该公司预备将发射另外一个尝试在海上无人驾驶船上着陆的于月火箭。就在不到三个星期前，日再SpaceX公司首次成功地完成在无人驾驶船上的次执火箭回收。

　　4月8日的射任这次发射，向近地轨道(高度约250英里)的猎鹰国际空间站交付了物资供给。对5月4日的号火发射任务来说，SpaceX公司的于月猎鹰9号火箭需要将一个日本通信卫星发射到22000英里的高空。

　　因为这次发射要为下次做准备，日再伴随着的次执着陆尝试也会更具挑战性。为了到达更有战略意义的射任轨道高度，5月4日发射的猎鹰第一阶段将比4月8日的第一阶段更快完成，随之而来的号火将会是更加冗长繁琐的软着陆尝试。

　　SpaceX公司目前拥有两个回收回来的于月助推器：一个是十二月份陆上回收的，另一个是四月份从海上回收的。相较于四月份在“我当然还爱你(Of Course I Still Love You)”号船上的成功回收，SpaceX公司此前在无人驾驶船上的着陆已经失败了四次。

　　4月8日火箭在无人驾驶船上的软着陆之后仅仅几天，猎鹰9号回到港口进行测试。回收的助推器在卡纳维拉尔港接受为期一周的检查之后被送往SpaceX公司位于肯尼迪航天中心的飞机库(存放SpaceX公司其他回收的助推器的地方)作进一步的检查。然而，这两个回收的第一阶段可能将有不一样的命运。

　　马斯克曾表示，十二月份回收的火箭将不会再二次发射，“我想我们可能会放一个在地面上，只是......它很特别，它是第一个被我们带回来的。”

　　但这第二个回收的火箭，还是很有机会再飞一次的。马斯克在推特上表示希望未来三到四个月内，回收火箭二次发射的测试一切顺利。

　　回收火箭的再利用标志着SpaceX公司又一个重要的里程碑。正当马斯克的公司朝着这个目标努力的时候，一些人已经开始密切关注成本节约到底意味着什么。

　　对客户而言，回收火箭再利用的成本是不是真的低于一个新的发射火箭呢?

　　在三月份举行的2016卫星会议上，SpaceX公司总裁Gwynne Shotwell调侃道，回收的火箭可能会花费得更多，因为它已经做过飞行测试了。而她随后表明并强调说，他们不会再在回收火箭上花费更多的费用。

　　马斯克曾表示，猎鹰9号第一阶段的成本就占其总成本的百分之七十，这也是SpaceX公司辛辛苦苦回收它的原因。然而，火箭回收恢复需要一定程度的整修，也就意味着一定的成本。

　　Shotwell说过，考虑到一些因素，公司希望在猎鹰9号再利用的第一阶段节约百分之三十的成本。今天，猎鹰9号的广告价格为6120万美元。假设节约下来的这部分成本将返还给客户，那么猎鹰9号第一阶段再利用的成本将降至4284万美元。

　　通过进一步回收恢复猎鹰9号的第二阶段，发射成本将会再次降低。

　　但在那之前，SpaceX公司需要完成第一阶段的着陆。在接下来的5月4日，我们将能够亲眼见证马斯克和SpaceX是否可以坚持着陆。

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