【智车派新闻】前段时间,还谷汽车降价和补贴的底机消息一个接一个,但对汽车销售的构预积极影响并没有持续下去。另外一边,计下将逐渐走尽管新能源车的半年销量节节攀升,但也挽救不了整个汽车行业的汽车颓势。据智车派了解,行业近日有机构预测,出最差汽车行业要到下半年才会逐渐走出最差时刻。还谷
根据中信证券的底机报告,今年一季度汽车行业内需承压,构预预计下半年行业将逐渐走出最差时刻。计下将逐渐走今年车企经营策略将整体回归理性,半年精简成本、汽车回笼现金流将成为主旋律。行业
中汽协数据显示,2023年1-4月,国内乘用车行业批发销量695万辆,同比增长6.9%,零售销量达560万辆,同比减少1.1%。其中,新能源乘用车批发销量210万辆,同比增长高达42%,新能源渗透率提升至30.2%。中信证券总结称,汽车行业年初受购置税减免和新能源补贴退出影响,呈现需求疲弱、竞争加剧的现象,叠加RDE测试法规将执行带来的去库存压力,行业在今年一季度出现了较大烈度的价格战。考虑到汽车需求正在逐步走出透支期,且RDE测试法规新增半年过渡期,行业当前已经走出最差时刻,有望从5月起逐步恢复正常。
尽管下半年开始汽车行业会向好发展,但全年来看,相比去年可能并不乐观。据智车派了解,中信证券将2023年中国汽车批发销量预测下调至2609万辆(原预测为2800万辆),其中乘用车2209万辆(同比-6.2%),商用车400万辆(同比+21.2%)。不过,乘用车出口是今年汽车行业的一大看点,其将持续成为今年超预期的因素。该机构预计,全年有望实现365万辆(同比+43%)。此外在电动化方面,预计全年新能源乘用车销量达到870万辆(同比+33%)。
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