传：乐视超级汽车已经完成首轮超过50亿元的融资 视超融资金额超过50亿元

　　据微博认证账号“无敌汽车网”官方微博称，传乐车已成首乐视超级汽车首轮融资已经完成，视超融资金额超过50亿元，汽经完参与投资的轮超包括产业资本、知名投资机构、过亿保险和基金等大型金融机构，融资微博中没有透露投资机构具体名单。传乐车已成首目前，视超乐视官方尚无任何回应。汽经完这则消息的轮超发布，也引发了互联网、过亿汽车和投资界人士的融资关注。

　　著名投资人、易凯资本创始人王冉在朋友圈转发这条消息并评论说，视超电动车浪潮开始汹涌，汽经完它不仅会带来彻底的产业变革，也会带来深刻的社会变革。

　　中国汽车导报主编朱骏转发微博，总结了乐视汽车融资三大看点，并点评道，融资的最大意义是资本对乐视汽车的看好，以及市场对乐视汽车生态的信心 最大的红利回馈受众就是乐迷，是中国的消费者。期待乐视汽车真正改变中国汽车市场。

　　另外，资深汽车媒体人“汽车的那点儿事王光模”认为，进入汽车行业门槛并不低，但乐视能走到这一步，已经超越bat了。

　　此前，网络曾流传过一份乐视超级汽车融资计划书中，其中披露了公司首轮融资的具体金额、上市节奏等，并质疑有机构向散户推销投资份额。

　　对此，乐视官方回应，网传融资信息与事实完全不符，乐视超级汽车融资的对手方全部为专业机构，从未在市场上散卖份额，也严格禁止所有机构散卖，一经发现立即停止合作并终止未来一切合作。

　　2014年12月，乐视正式宣布SEE计划，以互联网生态模式进入传统汽车领域。目前，乐视超级汽车在中美已经建立了两大总部，其中美国员工总数已经超过了1000人。

　　2015年，乐视宣布和北汽合作，与阿斯顿·马丁在上海车展期间宣布将共同启动研发项目。当年9月，乐视宣布战略投资充电桩公司，一个月后控股易到用车。

　　2016年1月，乐视和美国初创电动车公司FF达成战略合作;同月双方联手打造的FF首款概念电动车FFZERO1在2016年国际消费电子展(CES)上展出。

　　2016年3月，乐视车联与北汽、比亚迪和东风正式签署了ecolink合作协议;深圳航盛电子;惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内主流车机厂商也加入了乐视生态的合作阵营。

　　4月14日，乐视超级汽车战略伙伴FF在北拉斯维加斯的工厂正式奠基;同月20日，乐视超级汽车首款概念车在北京正式亮相。5月20日，乐视汽车生态发布了代表社会化应用的电动车分时租赁平台零派乐享2.0。

　　此外，乐视超级汽车也引入了众多高管。目前，加盟乐视的汽车界大佬包括原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊，上汽大众总经理，上汽集团副总裁张海亮，原英菲尼迪中国总经理吕征宇，搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅，原广汽吉奥总经理高景深，前上汽电动车研发总工程师傅振兴，百度无人驾驶项目负责人倪凯，手机OS第一人饶宏等。

(责任编辑：综合)