【CNMO新闻】此前,比亚长城汽车宣布向生态环境部、迪自国家市场监督管理总局、家燃工业和信息化部递交举报材料,油蒸就比亚迪秦PLUS DM-i、汽排宋PLUS DM-i采用常压油箱,放控放法涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的制技准问题进行举报。对此,术符比亚迪方面反驳称:我们的合排产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。规标我们欢迎有关部门随时过来调查、比亚取证和检测。迪自
秦PLUS DM-i
5月29日消息,家燃比亚迪在互动平台上给出了更加专业的油蒸解释:
比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构,实现了发动机和车轮的汽排解耦(脱开连接),在EV模式下发动机可以灵活启动,燃油蒸汽可以进行自由脱附(抽走碳罐内油汽)。加上多控制单元的协同策略,以及对碳罐特性的深入研究,比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术,能符合蒸发排放法规标准。
比亚迪称常压油箱符合蒸发排放法规标准
该技术实现了PHEV在碳罐饱和前,即使车辆在EV模式下长时间使用,也会自动启动发动机,4分钟左右即可解决问题,既不增加油耗,也不增加噪音,还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护,既合情合理,又合规合法。
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